公共政策大学院では、「国際交通政策」の授業において、下記のとおり、㈱日立製作所鉄道ビジネスユニットHead of Japan Business 岩崎充雄氏からお話を伺います。
コロナ禍におけるロックダウンや移動制限により、鉄道業界を含めたモビリティ産業はこれまで大きな影響を受けてきました。一方で、環境問題の世界的な意識の高まりは、各国のカーボンフリー実現のコミットメントを加速し、その潮流はカーボンだけでなく、サーキュラーエコノミー、そしてプラネタリーバウンダリーへと繋がってきました。鉄道を中心とする環境特性の優れたモビリティへの期待は引き続き高く、移動の目的の多様化を支え、人々のウェルビーイングを高めることも期待されています。
このような中で、中国の巨大車両メーカーの誕生に加えて、これまで世界の鉄道産業界をリードしてきたBig3の2社の融合など、業界再編は加速しています。
日立は2000年頃から英国市場参入を見据えた取り組みを開始し、2015年にはイタリアの老舗鉄道車両メーカーと、信号およびターンキープロジェクトを得意とする信号メーカーを買収しました。更に2024年、フランスの防衛・航空宇宙大手企業の交通システム事業を買収、鉄道プレイヤーとしての国際的なプレゼンスに加えて、鉄道事業におけるデジタル化の加速を図ってきました。
本講義では、業界の動向を踏まえ、日立はなぜ鉄道で世界をめざせるのか、その強みの源泉から、どのように世界で戦えるグローバル企業に成長したのか、海外鉄道事業の取り組みとAIを活用した今後の更なる成長戦略について考察します。
